南京代帐 南京代帐公司 南京公司注册 南京注册公司

交通运输设备制造业是陕西省西安市近年来发展最快的支柱行业，在西安市工业强市的战略指导下，企业产能不断扩大，已成为西安装备制造业产业集中度较高、发展潜力巨大的行业之一。截至2007年底，全市从事交通运输设备制造的企业已经超过120多家，年实现产值达到300亿元，工业增加值超100亿元，年实现增值税额在8亿元以上。
　　根据对近3年来的税收资料调查范围中的18家交通重点企业的生产经营情况进行比对分析（下同），从税收指标上看，2005年～2007年销售收入和实现增值税双双呈现快速增长的态势，年销售额从78亿元跃至273.4亿元，年均增长87.2%；年实现增值税从2.2亿元增加至6.2亿元，年均增收额超过2亿多元，是西安工业领域发展最快的行业，也是拉动西安工业增值税实现快速增长的主要力量。
　　经测算，西安交通运输设备制造企业增值税综合平均税负呈现逐渐下降的趋势，2005年、2006年、2007年分别为2.79%、2.79%和2.27%，而到了2008年下降趋势进一步拉大，8月份增值税税负仅为1.92%，企业实现增值税的能力持续下降幅度达到31.2%。
　　而交通运输设备制造业企业所得税实现税负整体而言变动率较小，2005年、2006年、2007年综合平均税负为0.94%、0.77％、0.83%，波动率维持在10％以内，主要是陕西法士特齿轮公司实现利润一直比较稳定，该企业实现的所得税额占全行业70%～80%的份额。
　　相比较全国税负水平而言，西安交通运输设备制造业增值税实现税负处于较低的水平，2005年、2006年年平均税负分别比全国水平低0.39个、0.81个百分点，表明西安交通运输设备制造企业实现税金能力呈逐年下降的趋势，且有逐渐扩大的趋势。数据显示，8家整车生产厂家实现的销售额占总量的73%，而实现的增值税仅占50%，平均税负为1.59%，低于零部件生产厂家平均税负2.71个百分点，而整车生产厂家是销售收入和税金增收的主体，因此这也是交通运输设备制造业整体税负偏低的主要因素。
　　经过3年多高速增长，西安交通运输设备制造企业得到长足的发展，产能得到充分释放，利润得到最大化，但同时也暴露出许多问题，给未来一段时期的经济税源埋下隐患。
　　一是企业利润率差异大，发展空间受到很大限制。整体而言，西安整车制造厂家净利润率较低，零部件生产商净利润率虽高但处于供应环节的下游，市场主导性不强，因此维系交通运输设备制造发展空间的核心竞争力较弱。以陕西重型汽车公司和陕西法士特齿轮有限公司实施对比，二者产值分别占整个行业的46.7％和17.1％，实现增值税分别占20.1％和26.8％，但实现利润率却相差较大，前者仅1.24％，后者则达到16.01％。实质上造成二者差距的主要因素就是产品结构，在一定程度上讲陕西重型汽车公司属于资金密集型企业，而陕西法士特齿轮有限公司则属于技术密集型企业。
　　二是受宏观经济因素影响较大，重型卡车生产企业稳定性欠佳。重卡及零部件生产企业属于资金拉动型产业，极易受到国家宏观经济政策和环保政策的影响。
　　对于交通运输设备制造企业而言，应注重对技术的革新和改造，逐步加大技术改造的投资力度，拉长产业链，注重零部件的本地化，不断提高产品附加值，从而使企业走上良性循环的道路。

如您在注册公司方面还有疑问，可以致电南京捷亚凯财税，我们已帮助数千客户解决南京注册公司各种疑难问题。

南京公司注册、工商代理热线电话：025-52053551

手机：13851933414